车辆零部件业务是中国兵器工业集团内蒙古第一机械集团有限公司
“一军两车”核心业务的重要组成部分,到“十二五”末,车辆零部件业务要达到40亿元,同时,培育形成一批专业化发展、竞争优势明显、技术含量和附加值较高的产品集群,突破并掌握一批核心关键技术的发展目标。

一机集团科技之树结硕果 产品研发再生辉

2015/01/16 10:26第一工程机械网

11月11日,中国兵器工业集团一机集团公司研制生产的新一代“陆战之王”——VT4坦克在珠海航展一亮相,就成为广大媒体和专业观众瞩目的焦点。

10月11日,在中国创新大赛军转民大赛总决赛上,公司研制的具有地雷及弹道防护能力、越野机动能力、一定火力的轮式装甲车辆4×4防地雷反伏击车荣获亚军,综合技术水平跻身国际领先地位。

8月24日,在集团公司举办的“装甲日”表演中,由公司研发的具备多种作战能力的ST1型8×8轮式105mm自行突击炮用炮射导弹展示了“百步穿杨”的精确打击能力,给现场观众留下了深刻印象。

这一项项新产品的诞生,源于公司持续不断的科技创新能力,这些成果的取得验证了一机集团研制团队的雄厚实力。

www.204.net,公司按照“需求引导、技术推动、科学统筹、专业发展、全面推进”的思路,着力强化军民结合科技自主创新能力,核心使命和发展方向进一步拓展,军民品研发和技术创新都取得了长足进步,科技创新成为公司发展最强大的源动力。

具有特色的科技管理模式

公司通过以企业自主研发为主体、以技术领先引导市场为目标,以创新产学研合作为手段的技术创新战略,建立了跨地域、军民融合型科技创新体系,从战略高度统筹军民品一体化建设和发展,从顶层规划和创新能力建设上营造良好的内外部环境,形成了具有一机特色的科技创新模式和具体做法。

建立了完善的科技创新体系。公司科技管理体系设立“三个层次”、实行“两级管理”,按不同层级履行技术责任制,形成分工明确、责任清晰的子集团科技工作管理模式。并结合自身的核心使命与产品发展方向,以确定好的战略定位为基础,在军品、民品、制造技术、数字化制造四个领域,科学规划、反复论证,形成了公司科技发展规划和科技发展路线图,明确了公司各领域的科技发展目标、发展重点以及实现的技术路径。

建立了持续增长的科技创新投入机制。每年按上年销售收入3%以上的比例提取科研经费,每年都增加企业自筹资金的比例,尽可能加大科研经费,每年都增加企业自筹资金的比例提取,尽可能加大科研经费投入。并建立科技创新基金引进机制,积极争取国家资助创新、产业结构调整和节能减排等专项资金和政策支持。在此基础上,充分利用合资合作、社会融资等多种手段,广泛吸纳社会资金,创新了科技投入模式。

建立了较为完善的激发创新活力的激励机制。实行科技人员技术职级发展通道制度。针对科技人员不同职业发展层级和技术职级,量身打造差异化的薪酬激励模式,通过骨干层级技术人员实行以“年收入+项目奖励+中长期收入”的分配方式,建立了“按岗位、重能力、凭业绩、育能人”的激励机制;加大科技创新项目奖励力度。对在企业科技创新上做出突出贡献的团队和个人给予重奖,除日常项目奖励外,公司还对重大科技创新项目进行专业奖励,做到中长期激励和即期激励的有机结合;建立了动态技术带头人制度。在原有工程技术专家、技术带头人评聘基础上,实施了以动态管理、量化考核为内容的科技带头人和关键技能带头人聘任制度,对各类各级科技带头人、关键技能带头人进一步明确技术主体作用,分别给予不同额度的带头人津贴。同时通过建立知识产权信息检索平台,专利平台与相关激励制度,使企业从更加宽广的视野、深度挖掘企业重点领域核心技术和重点产品。进一步调整了专利工作专项资金使用范围和奖励力度,分别对发明专利、实用新型专利给予不同额度的奖励,极大地激励了科技人员发明创造和申请专利的积极性。

民品研发呈现多元化发展趋势

公司将主导民品瞄准世界先进水平,加快科技创新突出车辆主业,紧跟市场需求、推出了一批适销对路的产品,成为公司经营发展的主要推动力量。

铁路车辆加大融入行业力量,围绕重载快捷发展方向,完成DZ1转型向架和统图后的C80E型通用敞车图纸工厂化设计、使公司成为首批获得80级通用货车批量生产并在大秦铁路试运用。完成27t轴重系列罐车性能实验,30t轴重铝合金漏斗的开发,并紧密对接国际市场,完成墨西哥油罐车及配套转向架工程设计,为公司产品向北美铁路货车市场突破奠定基础。同时完成印尼敞口集装箱平车及配套转向工程设计、车体试制以及车体静强度试验,埃塞俄比亚系列铁路货车研制成功并形成批量订货合同。

石油机械围绕以杆为主、杆管结合的思路,推动特殊抽油杆、石油专用管等产品的开发、不断完善产品序列。成功研制生产出国内首套用于海上油田钻井用–开窗侧钻新型斜向器,全金属螺杆钻具马达等新产品,处于行业领先水平,形成抽油杆、钻铤、钻杆等三大类石油钻具产品系列。

工程机械形成了以230马力系列产品为生存基础、以320马力系列产品为发展基础、以420
、160、130马力系列产品和25吨级、40吨级、70吨级吊管机底盘为战略补充的产品格局。2014年,研制成功出两款装有绞盘的TY230C、TY320C推土机,不仅丰富了公司产品结构,而且为工程机械公司市场开拓提供了坚实的产品支撑。

车辆零部件强化自主研发,完成宇通行星变速器和南车减速器的研制,样机正在进行系统匹配试验。高铁抗侧滚扭杆总成项目是高技术含量、高附加值的核心产品,一机集团瞄准这一行业内高端产品,联合科研院所深入开展了产学研合作,实现了各个时速段系列产品开发,该产品研制成功,打破了国外垄断并列入国内高铁国产化配套供应商目录。

军民融合产品充分发挥核心技术优势,在新兴产业板块方面开发研制的4×4轻型战术车是公司与世界知名企业合作,采用两段式加蚬壳式结构设计技术和V型底部防雷结构与测试技术,填补了国内轻型战术防雷技术领域空白。大功率AT变速器研发项目、稀土永磁同步节能电动机系列产品具有较好的市场前景,为打造国家一流装备制造业提供有力支撑。

制造技术创新取得较大突破。核心技术研究等重点项目按计划节点在有序推进,围绕数字化工程项目开展的三个课题的研究与应用工作,其中2个基础库已建立完成,数字设计工艺制造一体化建设正在推广应用。引进了国际先进水平的铸造、锻造、冲压、焊接、热处理、机加等专业工艺仿真软件,初步实现了工艺参数设计由“经验摸索”到“数值模拟仿真”的跨越。

正是科技创新和科技成果的转化促进了公司经营发展。公司被兵器工业集团确定为首批知识产权工作体系建设试点单位,并给予了专项资金支持。

回眸刚刚过去的2014年,一机集团在科技创新中果实累累,触手可及。在未来发展中,科技创新如何为公司发展再书写下浓墨重彩的一笔,为公司创造新的经济增长点和动力源,为2015年交上一个满意的答卷。

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为此,作为一机集团科技系统的顶层设计规划部门的科技与信息化部,充分发挥科技引领作用、提升顶层策划创新能力。在新产品集成研发领域和零部件专业化发展上形成新的突破和具有核心竞争力的持续发展新格局。

强化顶层设计,科学合理修订完善民品路线图。

公司召开科技大会后,科技与信息化部就牵头成立了推进组织机构,加大了路线图推进实施力度,目前,各项目正在按计划推进实施。针对科技发展路线图中尚未实现商品化的“重卡车架总成技术”、“发动机零部件技术”等九项关键技术,他们正与分子公司开展技术对接,进行认真梳理和分析研究,结合目前推进情况,科学合理修订完善民品路线图,并积极组织推进实施。同时,他们一方面集中优势发挥科技顶层策划设计能力,在前期调研、论证的基础上,结合公司实际发展现状,对接分子公司实际研发能力和各自优势,尽快完成公司民品车辆零部件三年科技发展规划的细化完善和分解工作,用于科学指导分子公司新产品研发工作和新产品推广工作。另一方面,在工艺制造技术顶层规划中,组织工艺系统突破在设计、工艺、制造上的数字化瓶颈,加快数字化研发与制造的规划实施进程,使公司数字化研发能力得到全面提升。

把握重点领域方向,加快核心产品研发工作。

围绕一机集团车辆零部件发展规划,充分利用国家产业导向新变化所提供的科技创新环境和政策,以开发技术含量高,性价比好、市场竞争力强的新产品为核心,在四个民品领域上开展新产品研发。

铁路车辆零部件领域。重点发展摇枕、侧架、车钩、缓冲器、锻造钩尾框、橡胶弹性元件。扩展外贸市场,打开中亚国家市场,提升铸造工艺技术水平,开发出性能稳定、质量可靠的系列铁路产品,满足国内外市场需求。

汽车零部件领域。紧跟重卡汽车技术发展趋势,重点研制开发车桥总成产品、发动机零部件产品、制动系统总成产品、车架总成产品、悬架系统总成产品、整车车电系统等系列核心技术产品,形成产业链延伸。

高速轨道车辆零部件领域。重点发展高铁铝合金枕梁、抗侧滚扭杆、减振器、齿轮箱、集便器、高寿命螺旋弹簧等系列产品。采用产、学、研合作模式,对技术难题进行攻关,形成系列化、替代进口的国产化配套体系。

新兴产业领域。利用军民融合技术,在前期开展的某产品和大功率AT变速箱研发取得的阶段性成果基础上,加快完成科研阶段的研制工作,掌握和突破AT自动变速技术等军民融合领域的关键技术,同时指导并推动高效永磁电机配套产品的研发工作。

同时,为确保这些重点领域民品研发顺利推进,科技与信息化部正积极采取措施,确保公司车辆零部件规划目标的实现。

讲求实效,加大公司对民品研发的管控与指导力度。充分利用国内优质研发资源,通过跨地域、跨部门组建联合研发团队,开展课题论证、立项和技术攻关研究。发挥科技部顶层策划管理能力,多渠道寻求国内技术来源,确保民品研发工作取得实效。

推进提升,不断加大民品科技研发投入力度。确保每年民品新产品研发费投入不低于实际销售额的3%,同时,多渠道、多角度筹措科研开发经费,对新产品进行持续性研发投入。

积极拓展,深入开展对外技术合作。充分发挥院士工作站、博士后工作站和信息平台的作用,与国内著名企业、研究机构、大学进行多种形式、多层次的技术交流与合作,通过交流、互访,学习国内外先进技术。

现在,一机集团科技与信息化部正结合党的群众路线教育实践活动的开展,带着项目深入富成锻造公司、力克橡塑公司、四分公司、北实公司等主要车辆零部件生产单位开展实践调研活动,查找问题,深刻剖析、协调解决,力争完成好民品车辆零部件规划目标推进实施工作。来源:兵工集团网站

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